此前，在5月10日，国家金融监督管理总局召开领导干部会议。中央组织部有关负责同志宣布了中央决定：李云泽任国家金融监督管理总局党委书记。 十年，是一段漫长的岁月，足以见证无数的兴衰沉浮，然而十年，却也是弹指一挥，许多个股走势在十年间如钟摆般起起伏伏，许多投资者也未曾见证“复利的奇迹”，年复一年，只叹光阴蹉跎。 而过去十年，却有那么百来只股票，它们遇见过2015年的疯狂，也目睹了2018年的黯淡，它们经历了2019到2021年股市的激昂，也承受着过去三年资本市场流动性的巨大压力，牛熊更迭无法阻止它

“今天在汽车产业有非常多的厂家，随着汽车市场内卷、激烈竞争、加速洗牌，中小厂商可能被大的厂商兼并重组。未来能活下来的企业每年产量达不到500万辆以上，或者达不到1000万辆以上，就很难在这个时代立足。”最近，有企业家在某汽车论坛上爆惊人之语。有媒体将之定义为“500万辆规模论”，进而引发未来车企“存活线”之争。 对于汽车企业而言，“500万辆”并不是一个小数目。世界汽车工业协会(OICA)数据显示，去年全球汽车产量为8502万辆。其中，年产超过500万辆的车企仅6家，分别为丰田、大众、现代起亚